Beim 1991 ist schon die neue Wasserpumpe mit dem Entlastungsschlauch links zum Kuehler oben, also kein Problem den 750 zu entlueften, einfach etwas laufen lassen dass er richtig warm wird, Heizung auf voll, Geblaese etwas an, und dann wieder nachfuellen.
Zum Visko Testen gibt es hier die tollsten Anleitungen, nur die wenigsten wissen allerdings wie eine Visko wirklich richtig funktioniert.
All das Zeug mit Zeitung reinhalten usw ist Unsinn.
Auszug vom wichtigsten:
Pruefen der Viskokupplung:
Beim Kaltstart des Motors laeuft die Viskokupplung zunaechst mit erhoehter Drehzahl bis das Oel in der Viskokupplung aus dem Arbeitsraum in den Vorratsraum zurueckgeflossen ist. Circa 1-3 Minuten.
Danach schaltet die Luefterkupplung ab und die Luefterdrehzahl sinkt auf etwa 25-30% der Antriebsdrehzahl. Die Kuehlleistung des Motors ist hierdurch absichtlich herabgesetzt, sodass der Motor seine Betriebstemperatur moeglichst schnell erreicht.Durch das Ansteigen der Kuehlertemperatur wird ueber den Bimetallstreifen , der vorne an der Visko-Luefterkupplung angebracht ist, die Luefterkupplung zugeschaltet, d h. mit steigender Kuehlertemperatur nimmt auch die Luefterleistung zu, die aber nie die gleiche Drehzahl wie der Motor erreicht im Endeffekt.
Laesst man den Motor nur kurz laufen und stellt ihn noch mit kaltem Motor wieder ab, so muss sich der Luefter mit relativ geringem Kraftaufwand von Hand durchdrehen lassen.
Die Kupplung ist dann voll abgeschaltet. Die volle Zuschaltung der Kupplung wird erreicht, wenn die aus dem Kuehler austretende Kuehlluft mindestens eine Temperatur von ca. 62 Grad erreicht hat.
http://www.7-forum.com/forum/5/lager...ng-119358.html