der 3,0er würde im E38 auch nicht viel mehr dynamik bringen als der 2,8er. Das Problem liegt vielmehr an der Automatik die dauernd im unteren drehzahlbereich rumtingelt. Wenn man mal einen 728er schalter gefahren hat, fragt man sich ob dessen motor nicht 60 PS mehr hat
Kurzum: entweder sparsamer 728 oder flotter 740er. Alles andere ist ein Kompromiss oder unvernünftig