Mein Tipp wäre Kats oder deim LMM ist hin.
1. Klopf mal von unten deine Kats ab wenn es scheppert dann hast du den Täter
2. Bei laufendem Motor mal den Stecker vom LMM abziehen wenn er sich verschluckt oder ausgeht ist er inordnung, wenn sich nichts ändert dann ist es der LMM. Oder fahr mal ohne LMM Stecker wenn er sich besser fährt dann weiss du bescheid.
MFG
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V8 ist eine Macht aber ein V12 ist mächtiger
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