Kommt es Dir nicht auf die Kohle an und willst das Spitzenmodell, nimm den 750.
Die goldene Mitte ist der 740 (ob 4,0 l oder 4,4 l, ist dabei fast egal).
735 muß nicht; der 740 hat wesentlich bessere Fahrleistungen bei etwa gleichem Verbrauch und unwesentlich höheren Fixkosten.
730: Vergiß es, dann greif lieber gleich zum 728.
Willst Du was Zuverlässiges
und bist nicht auf Leistung erpicht, greif zum 728.
Zu den Diesels sag' ich jetzt nichts, da ich mit denen keine Erfahrung habe.