Dann wäre wohl der nächste Schritt, die Kompression zu prüfen um absolut sicher zu sein, dass die Zylinderkopfdichtung ok ist.
Wenn das gewährleistet ist, dann sollte die Zündkerze getauscht werden und alles, was an Ölführung da mitwirkt, denn wenn Du weißen Rauch hattest, dann hat er Öl verbrannt. Und das soll er ja nicht (ist auch nicht gut für den Kat).
Sollte viel Öl in den Brennraum kommen, dann zerstört das den ganzen Motor, denn Öl lässt sich nicht komprimieren.
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