also bei mir hatte sich am Leerlauf nichts veraendert trotz (am Ende stelle es sich raus) beider defekter Ventile.
Ich bin ja auch Monate mit meinem Testding rumgefahren und die Oeltropfen zu zaehlen
die dadurch verloren gehen
UPGRADES/FUN - CUTE STUFF
der Leerlauf wird ja durch das EML Steuergeraet gemacht durch ablesen der Daten von den DK Stellungen und den anderen Motordaten.
Hast Du schon mal die DK durchgemessen?
Daten haben ich hier unter reference data, deutsch/engl.
DATA - SYSTEMS
DK input details.
Und mal eine Resynchronisation machen, also die Prozedure mit kurz 3 x ueber 5000 UPM etc