bei mir ist das hochschalten vernehmbar..vor allem von stufe 4 auf 5
der schaltvorgang von 4 auf 5 dauert lang und fühlt sich auch an, wie wenn man einkuppelt. manchmal tut es auch kurz nach dem losfahren einen einzigen stärkeren ruck, der aber dann im fahrbetrieb nicht mehr auftaucht
das runterschalten vor der ampel ist nur kurz vor dem stillstand leicht vernehmbar..
komisch ist das alles leider kann ich dir das auch nicht erklären, weil ich laie bin
