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Zitat von cash07
Hallo !
Ich hatte ein ähnliches Problem.
Steck den LMM ab.Die Elektronik geht dann ins Notlaufprogramm.Wenn das Auto wieder gut geht ist es der LMM.
Bogi
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beim 740D NUR den, in fahrtrichtung, rechten LMM abklemmen!
somit wird das getriebe vernünftig angesteuert... dann dem dicken den fehlerspeicher leeren und nach ein paar km fahrt wieder fehlerspeicher auslesen.
wird der linke auch abgeklemmt, so kommen fehler bezüglich getriebe und can-bus
ich hätte übrigens 2 völlig intakte original LMM hier rumliegen, da ich auch bei der fehlersuche an meinem 2 neue eingebaut habe, die aber keine änderungen brachten...