Holla, klingt aber nach ziemlich teurem Aufwand, für einen Motor, der wieder rausgeflogen ist...oder nach starkem Enthusiasmus!
Hmm, aber dann scheint es zumindest schon mal sämtliche Baureihen zu betreffen, denn der alte M60 hatte ja noch die dicke Duplex-Kette, wo die Gleitschienen auch etwas grösser dimensioniert sind.
Aber M62 sind auch davon betroffen...habe es grad gesehen...
Wenn Sagert von ZF nicht mal eine Idee haben könnte, und auch nach Ölwechsel keine Änderung aufgetreten ist, dann liegt es wohl nicht an zu geringem Ölstand, denn besonders ZF ist in der Lage (im Gegensatz zu vielen
, leider) den Ölstand korrekt aufzufüllen.