Hannes,
das ist die Getriebeglocke, darin ist der Wandler.
Im Normalfall ist der Simmerring auf der Eingangswelle zum Getriebe defekt. Kostet keine 10 EURO, aber das Getriebe muss dazu raus.
Wenn die Fluessigkeit roetlich ist, Simmerring.
http://www.automaticchoice.com/Catalogue/zf4hp24.pdf
Wenn aber die Fluessigkeit wie Motoroel aussieht, dann ist es halt auf der Ausgangsseite des Motors.
>95% aller Faelle ist es der Simmerring am Getriebeeingang.
Standardfehler sozusagen.