Nach 2 1/2 Jahren kann ich mich leider nicht mehr so richtig dran erinnern.
Kann Dir nur soviel helfen:
Auf der Fahrerseite sind vom dicken Stecker die dünnen Kabelchen mit Ausnahme des dünnen grauen an der LWR beteiligt. Auf der Beifahrerseite sinds ebenso alle dünnen mit Ausnahme des grau/schwarzen.
Der LWR Motor ist zweiteilig, einmal für Linkslauf und einmal für Rechtslauf, hat deshalb 4 Pins und zwischen den Zusammengehörigen herrschen laut meinem derzeit etwas maroden Messgerät 8 Ohm Gleichstromwiderstand.
Einen Motor hätte ich für Dich.
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