mhhh, an die ventile hab ich auch als nächstes gedacht....
Zur verteidigung des Zerlegers muss ich sagen: Er hat von mir den wagen mit der "diagnose: zylinderkopfdichtung" bekommen und sollte auch nur die tauschen....
Was mir aber grad noch einfällt; wenn man den öl-einfüll-stutzen bei laufender maschiene abgenommen hat sackte die drehzahl ab und er lief total unrund. Nach dem drauf schrauben wars aber sogleich wieder vorbei.... das ist doch auch nicht normal oder?
PS: Ölverbrauch hatte er keinen nennenswerten
Laut BMW auskunft ist es ein M30
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