[dansker]

So unmittelbar, würde ich sagen, es ist das Ausrücklager von der Kupplung. Das bedeutet in diesem Stadium noch nichts. Es ist aber auch Möglich, das bei getretener Kupplung, das Geräusch von der Mitnehmerscheibe kommt, die etwas Kontakt mit der Schwungscheibe hat. Da aber die Mitnehmerscheibe, auf der Hauptwelle sitzt, und etwas weniger Umdrehungen macht, wie die Schwungscheibe, kann es zu diesem Geräusch kommen. Ist also kein Problem
Gruss dansker