Zitat:
Zitat von amnat
' mußt Du überhaupt nicht verstehen!
Du solltest Dich dann aber auch nicht über solch ein Scheißding echauffieren.
Der Ölsensor mißt die Gertriebeöltemperatur.
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Versteh ich jetzt nicht so ganz, aber ich glaube das dj_redo den Ölneveausensor unten an der Ölwanne meinte.
Für mich nur verwunderlich, dass wenn das Ding ne Macke hat, die ganze Kiste nicht mehr anspringen will.
Und wenn es wirklich an dem ist, dann ist es bestimmt von Vorteil, das zu wissen und man im Falle eines Falle mal das Kabel vom Ölneveausensor abzieht und so verhindert, dass Sicherung 22 rausspringt.
Meiner hat im Winter regelmäßig einen zu niedrigen Ölstand gemeldet obwohl der Ölstand 1a war, und komischerweise immer wenn ich Holperpflaster gefahren bin. Somit denke ich, dass meiner auch spinnt. Stimmen die 95 Euro
hier als Peis beim Freundlichen.
Der lacht mich bestimmt aus wenn ich ihm einen in den Kofferraum lege zum wechseln.
Gruß M
und bitte klärt mich auf, was den Kurzschluss nun definitiv verursacht hat.