Da hat jeder wohl seine eigenen Erfahrungen.
Mit den bei ATU oder im Baumarkt erhältlichen Mittelchen hatte
ich früher auch keine Freude und habs sein lassen.
Wie ich dann meine B12 bekommen habe und den sehr hohen
Ölverbrauch dazu, folgte ich dem Rat einiger ALPINA Stammtischbrüder
und fuhr zwei mal 5000 Km mit jeweils 30% Mathy im Öl.
So ein schwarzes Öl hatte ich dann beim Wechseln bisher noch nie gesehen.
Die vielen Ablagerungen waren wohl das Resultat der üblichen Kurzstrecken
der div. Probefahrten vorher. Nach dieser Reinigung bin ich erst eine Zeit
mit dem Mobil-1 5W50 gefahren und nun seit längeren auf
Shell Helix Ultra 0W40 umgestiegen. Das bezahle ich mit den Tankpunkten.
Auch 5.000 Km nach einem Öl-/Filterwechsel ist nun das Öl noch
gelb/transparent und nicht schwarz.
Der Öl Verbrauch ist auch WESENTLICH zurück gegangen,
was ja ein bekanntes Diskussionsthema beim 6L B12 ist.
Grundsätzlich stimme ich aber schon dem Ratschlag zu, lieber häufiger
und mit gutem Öl wechseln, ja wenn der Motor erst mal innen sauber ist.
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