Die untere grosse 110Ah ist die Starterbatterie und beim VL zur Beheizung der E-Kats zuständig.
Der VFL hat keine E-Kats, also dann nur fürs Starten.
Das Batterietrennrelais trennt die beiden Batterien, wenn der Motor nicht läuft.
Dann ist für das Bordnetz nur die obere kleine Bordbatterie zuständig.
Wenn die Lichtmachine läuft werden die Batterien über den Trennschalter verbunden.
Dadurch ist gewährleistet das im Stand ohne Motorlauf die Starterbatterie nicht entladen wird.
Dies ist nur eine grobe Beschreibung ohne die kleinen Feinheiten der Steuerung Batterietrennrelais!
Gruß Karl
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