Hallo Zusammen,
also der Allrad ist sicher nur in der Schweiz von Bedeutung (selbst da zweifel ich den wahren Wert des 4x4 an). Normalerweise bedeutet der Allrad nur mehr Gewicht und träge Masse, somit mehr Verbrauch bei schlechteren Fahrleistungen. Der Traktionsvorteil ist normalerweise marginal, bei Audi hat man mehr aus der Not eine Tugend gemacht, denn einen Frontantrieb mit hoher Motorleistung hat man auch bei Audi nicht gescheit hinbekommen. Also musste der Heckantrieb dran, man hat nur den Frontantrieb nicht weggelassen. Hätte man besser machen solle. Sogar VW hat das gemerkt und denkt mittlerweile laut über eine Hecktriebsplattform nach.
Dennoch, von der Verarbeitung her ist der Audi gut, Design ist Geschmackssache, V8-Motoren mit Zahnriemen zur Nockenwelle sind indiskutabel. Das "Innovative Bedienkonzept" ist nur ein I-drive, bei dem ein wenig der Mut fehlte. Insgesamt sind die Audis sehr verbaut, stört nicht, wenn man noch Garantie drauf hat, danach wirft man ihn am besten weg.
Die Alu-Karosserie bietet keine Messbaren Vorteile. Bei Reparaturen hat sie nur Nachteile. Und man bedenke, Korrosion gibt es auch bei Alu!
Der Jaguar ist optisch ganz nett geworden. Aber V6-Motoren vom Ford-Mondeo sind der Klasse nicht wirklich angemessen. Und qualitativ ist er doch weit vom Audi oder vom BMW weg, gelle....
Dennoch, wer's mag soll sich natürlich auch ruhig einen Audi holen. Den viel beschworenen Vorsprung durch Technik kauft man allerdings sicher nicht. Und Freude am Fahren gibt's halt woanders..
Gruß,
Christian.