der Ölkühler ist vorne, hinter dem Wasserkühler, nicht am Getriebe...
Das 5HP30 sifft gerne an den Schaltwellensimmeringen, Ölwannendichtung würde ich nahezu gänzlich ausschliessen, vor allem, wenn diese über 2 Jahre dicht war. Undichte Dichtungen selbst, erkennt man bereits nach wenigen KM Probefahren.
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