Also sowas aber auch... - Hätte auch klappen können.
Wäre es nicht leichter gewesen den Pin für das Softclose am Kofferraum mit Strom zu versorgen und dann würde der von alleine aufmachen?
Oder AM Grundmodul mal ALLE Strom zuführenden Leitungen prüfen ob auch Saft kommt? Damit defekte Sicherung(en) ausschließen.
Wenn Saft fehlt, dann diese Zuleitung auspinnen und dann parallel vom Zigzünder am GM den Saft über eine Sicherung einspeisen.
Anstatt das GM zu tauschen und einfach mal Blind zu codieren, hätte ich via "genialer" Software einfach das Softclose angesteuert und wenn es sich nicht bewegt hätte, dann nachgemessen ob am GM überhaupt Saft für das Softclose/Schnappmaul kommt.
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