Zitat:
Zitat von maik-bad
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Danke erst mal nun Bremsscheiben kann man ausschliessen , da es beim Bremsen nicht auftretten tut, Reifen sind neu gewuchtet und weisen auch keinen Seiten oder höhenschlag auf.
ich habe vergessen zu erwähnen, dass das problem auch nicht immer auftritt.
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Also, das habe ich aber auch schon selbst anders gehabt. Wenn die Bremsscheiben unwuchtig auf der Nabe sitzen kann das durchaus zu Lenkradflattern, auch ohne Bremsen führen, da die Bremsbeläge ja immer leicht anliegen. Und man merkt da nicht unbedingt beim Bremsen. Also das würde ich nicht so kategorisch ausschließen.
Ich
Zitat:
Zitat von Wolfgang81
Radlagerspiel zu groß?
Ich würdes es wie mein Vorschreiber machen: Vorderachse hochbocken und dran wackeln. sehr wahrscheinlich zeigt sich dann die Problemstelle.
Gruß
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Da hat Wolfgang recht..
Fahre doch mal zu einer Dekra Stelle in deiner Nähe, die haben Hebebühnen mit Ruckelelementen um Spiel in der Lenkung/Achse bei der TÜV-Untersuchtung zu finden.
Wahrscheinlich heißen die anders..
aber was ich meine ist... Die haben 4 Säulen-Hebebühnen also mit Rampe wo du drauf fährst. Auf der Rampe sind Platten wo deine Räder drauf stehen die gegeneinander gedreht werden können. Die drehen praktisch deine Vorderräder gegeneinander und simulieren damit Fahrwerkskräfte beim Fahren. Damit kann man Spiel in Lenkung und Fahrwerk ermitteln, weil es dann meistens irgendwo knackt oder sich eben bewegt.
Mach das möglichst wenn nicht so viel bei denen los ist. Also früh morgens oder wenn es regnet. Dann erklärst du dem Mann freundlich dein Problem, sagst das du das Auto perfekt in der Technik erhalten willst, gibst 10 Euro für die Kaffeekasse und bittest ihn das Auto mal kurz auf die Bühne zu nehmen und zu schauen.
Wenn du freundlich fragst und der nicht gerade tierisch viel zu tun hat macht der das bestimmt und du weißt ggfl. schon viel mehr.