Wenn Du beim E65 von Elektronikproblemen verschont bleibst, liegen die Unterhaltspreise (Steuer, Kaskoeinstufungen, Inspektionen) ziemlich genau im Mittelfeld vergleichbarer Limousinen.
Es kommt halt darauf an, wie Du ansonsten mit dem Wagen umgehst, und wie er vorher gewartet und behandelt wurde.
Insofern kann man Glück haben, und die nächsten Jahre total problemfrei Auto fahren, oder man ist im halben Jahr 10x in der Werkstatt, weil permanent was spinnt.
Kauf am besten aus erster Hand Scheckheftgepflegt mit Euro Plus Garantie beim Händler, dann hast Du im Falle eines Falles alle verfügbaren Trümpfe in der Hand.
Der Händler kann Dir anhand der Fahrgestellunmmer auch die Historie des Wagens ausdrucken, dann kannst Du sehen, was schon auf Kulanz oder Garantie getauscht wurde.
Wenn da sehr viele Steuergeräte auftauchen, dann Finger weg.
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