Neeeee nix "Fühler".
Das sind Leistungstransistoren.
Die "verbrate" eine Menge Energie, also Wärme. Sitzen deswegen auf dem Kühl-"Schert" im Luftstrom.
Da der E32 keine 4- oder 5-Stufige Lüftungsregelung hat, sondern eine mit unendlich vielen Stufen erzwingt dies eine andere Bauart. Der Motor zieht recht viel Strom und wenn der Drehwiderstand = Lüfter-Drehknopf diesen Strom direckt regelkn würde, wären seine Kontakte binnen weniger Sekunden abgebrannt. Also darf deuch den Schalter nur wenig Strom fließen, den das Schwert auswertet und verstärkt. Und dabei werden die Transistoren sehr sehr heiß... und wenn die Dinger ständig warm und kat werden gibt es Haarrisse in ihnen und in der Temeratur-Leiterschicht. ... und dann werden sie nicht mehr ausreichend gekühlt. .. und dann überhitzen sie... dann ist es es mit "Lüfterspeed-Regelung". Dann geht nur noch "Voll" und "nix". .. manchmal (Siemens) auch nur noch "NIX"...
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