Hallo,
hier mal das Ergebnis vom „klappernden Geräusch „.
Es war die große Kette!!
Diese hatte sich gedehnt und der Kettenspanner konnte diese nicht mehr korrigieren.
Somit schlug sie bei niedriger Drehzahl ans Kettengehäuse und es bestand die Gefahr ,dass die Kette „überspringt“ und den Motor total zerstörte.
Erneuert wurde die Kette, Kettenspanner, Gleitschienen und div. Dichtungen.
Natürlich wurde in dem Zusammenhang auch das Motoröl erneuert.
Vorher fuhr ich immer 5W/40 jetzt wurde 10W/40 eingefüllt.
Soll besser für die Hydrostößel sein.
Diese würden dadurch nicht mehr so tickern
……kurz um kostete mich der Spaß 1430€.
Immer noch billiger als beim Freundlichen.
Grüße Miky