Den Spass habe ich jetzt grade auch. Nachdem die Karre jetzt 'ne längere Standzeit hinter sich hatte (scheiss Winter, da ging ja für 'nen Bordsteinkantenschrauber gar nix ...
) glimmt die EML-Lampe im Betrieb und bei Zündung aus. Beim Start leuchtet sie ganz normal auf und geht auch, bis auf das leichte Glimmen, wieder aus.
Laut Schaltplan sind die Lämpchen direkt mit Dauerplus auf der einen und Pin 12 des EML-Steuergerätes auf der anderen Seite verdrahtet. Der Lampenstrom muss also irgendwie über das Steuergerät abfliessen. Aber was kann selbiges dazu bringen, den Strom durchzulassen?