ja so kenn ich das auch. mit dem schraubendreher scheint er auch im bereich der syncschrauben zu handtieren, aber wie soll durch trichter zuhalten der unterdruck VOR der drosselklappe abgeglichen werden, das ist das was ich nich verstehe. und wieso kann man an diesem "deckel" offensichtlich was verstellen (verm. durchlass)?
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