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SALZPUCKEL · 01.04.2010, 11:53

So wie ich das verstehe, ist dein Motor von oben her ölfeucht.

Kannst du das eingrenzen? Reinige ihn erst mal, um zu sehen, wo er sifft.
Da du ja den M60 hast, kann es auch von den Zylinderkopfdichtungen kommen. Das siehst du nur, wenn du die Ansaugbrücke runternimmst.

Eventuell sind nur die Ventildeckeldichtungen undicht.

http://www.7-forum.com/forum/1158895-post13.html

http://www.7-forum.com/forum/5/frust...b30-92150.html

http://www.7-forum.com/forum/5/ollac...m30-90855.html

http://www.7-forum.com/forum/5/meine...cks-70502.html

Gruß Wolfgang

01.04.2010, 11:53	#8
SALZPUCKEL Ex M60-powerd by LPG Registriert seit: 24.01.2005 Ort: Marl Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line	So wie ich das verstehe, ist dein Motor von oben her ölfeucht. Kannst du das eingrenzen? Reinige ihn erst mal, um zu sehen, wo er sifft. Da du ja den M60 hast, kann es auch von den Zylinderkopfdichtungen kommen. Das siehst du nur, wenn du die Ansaugbrücke runternimmst. Eventuell sind nur die Ventildeckeldichtungen undicht. http://www.7-forum.com/forum/1158895-post13.html http://www.7-forum.com/forum/5/frust...b30-92150.html http://www.7-forum.com/forum/5/ollac...m30-90855.html http://www.7-forum.com/forum/5/meine...cks-70502.html Gruß Wolfgang __________________ Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen Thermostatgehäuse für M60 Reparatur von Heizventilen Reparatur von Heizschwertern Reparatur von Lichtmaschinen BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe PD 27-04-93 Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen Das Leben geht weiter.