Hallo Thomas!
Es geht nicht um die Breite (215) der Bereifung, sondern um den Querschnitt (65). Durch den Querschnitt vergrößert sich der Radius von der Nabe bis zur Profilsohle bemerklich nach oben. Dadurch ist das Rad zu groß und scheuert an der Stoßdämpferoberkante, wo die Feder eingelegt ist.
Ich z.B. 235/40/18 für vorne und 265/35/18 für hinten. Wenn ich jetzt einen 45er Querschnitt vorne drauf machen würde, dann könnte es evtl. auch schleifen und meine ABE würde erlischen!
Gruss,
House!
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