die unterordner waren im prinzip möglichkeiten direkt auszuwählwählen, welches system verbaut ist. damit geht man gleich in ein steuergerät rein und der tester muss nicht lang suchen, was es für ein system ist. macht nur sinn, wenn man es auch wirklich weiss (zb wenn man ihn 2 minuten vorher schonmal ausgelesen hat und sich das system gemerkt hat.)
servotronic muss man sogar auslesen. denn wenn das auto merkt, dass servotronic defekt, dann wird das ventil nicht mehr bestromt und man hat bei jeder geschwindigkeit die volle lenkkraftunterstützung. also muss man nach einer reparatur auch den fehlerspeicher löschen, damit es wieder bestromt wird.
guckst du auch hier:
Servotronic-Lenkung