Mein Tipp mit dem Widerstand ist nur interessant, wenn Lambda-Werte nicht passen. Andere Fehler sind mir imho nicht bekannt.
Funktion = Anlassen:
DME1 und DME2 wünschen mehr Luft (Abgasrückführung)
Braucht die DME1 für ihre 6 Zyl. keine Extraluft mehr, dann schaltet die DME1 ab. Leider bekommt ohne dem Widerstand die DME2 für ihre 6 Köpfe auch keine, wenn der Widerstand abgeraucht ist.
Denn dieser Überbrückt den Schalter der DME1 um die Sekundärluftpumpe zu aktiveren (=Reihenschaltung).
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