Ah gut
Naja, wenns bei meinem mal soweit ist (Federn rosten ja schon
), probier ich mal Deine Querlenkerausbau-Variante aus, denn mit dem Niveauregulierungsteil am Dämpfer wirds glaub ich dann trotz Federspanner unangenehm, das Bein rauszufummeln.
Mal gucken, hoffentlich dauerts noch etwas, bis die Federn brechen, gibt nämlich irgendwie schönere Arbeiten am E38, als den Ausbau der hinteren Federbeine, wie ich finde
