Manche erfassen die Drehzahl über die Batteriespannung,
bei jedem Zündimpuls fließt ja ein höherer Strom, das führt zum leichten Absinken der Batteriespannung, was sich leicht mit geeigneter Elektronik messen läßt. Allerdings bei unseren großen Bimmern geht das offenbar nicht immer (vielleicht weil die Batterie recht groß ist und die Limas zu den Kräftigeren gehört).
Alternativ kann man ein Signal über die Drehzahl am Multifunktionsstecker abgreifen. Aber der 850 hat definitiv auch diese Drehzahlgrenzen bei der ASU:
Gruß
Harry
[Bearbeitet am 4.10.2003 um 10:10 von DVD-Rookie]
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