Moin,
das mit der KWM ist schon richtig, bei mir habe ich im Zuge der Umlenkschienenerneuerung ja eh schon alles ausseinander gehabt und den Ölabscheider gleich mit gemacht. Der gedanke der Sache war, nach dem qualmen und dem defekt an der KWM, qualmte der Wagen zum Teil beim Starten etwas aus dem Auspuff. (aber nur gelegentlich)
Jetzt nach ca. 800 km mit neuer Steuerkette und Umlenkschiene, Ölabscheider ist das Geschichte!
Aber wie gesagt der unter Kettenkasten muss raus und dann auch gleich der Rest wenn mann schon alles offen hat!
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