Aber Du hast es anschaulicher beschrieben
Zitat:
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Aber eben nur, wenn die Ursache des Ausbrechens ein Beschleunigungsvorgang ist. DSC (bei anderen Herstellern z.B. ESP) hilft auch bei anderen Fahrsituationen durch die "Schlitten-Methode".
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Das ist absolut richtig. Ich vermute allerdings, dass bei Glätte besonders häufig die Beschleunigungsvorgänge problematisch sind - früher lagen ja besonders viele BMW und Mercedes im Graben, weil sie die Kontrolle über das bei Traktionsverlust ausbrechende Heck verloren haben.
Ich habe solche Beschleunigungsvorgänge auf Glätte in diesem Winter mehrfach kontrolliert ausprobiert. Ich würde sagen, dass für diese Art von Traktionsproblemen das ASC+T schon 80% des Nötigen bringt.