ups!
Wer liest ist klar im Vorteil!
Der Wagen hat ja EDC. Wenn die Leitung zum Dämpfer (Magnetventil) gekappt wurde, ist es logisch das dieser sich dann auf "hart" stellt. Ohne Strom bleibt die verstellbare Ausgleichsbohrung im Dämpfer immer auf klein, wegen der Sicherheit. So Kann das Öl nur sehr schwer von dem Einen zum anderen Ausgleichsraum fließen.
Roman