Die Drucksteller im Schaltgerät des Getriebes werden von der AGS
über eine Pulsweitenmodulation gesteuert; d.h. der Öldruck des jeweiligen Druckstellers kann quasi stufenlos elektronisch über das Tastverhältnis geregelt werden.
Die Körperschallübertragung wird davon sicherlich etwas auf
den Getriebehebel oder über die Aufhängungen auch ans Chassis weiterleiten.
Interessieren würde mich, mit welcher Mittenfrequenz die AGS arbeitet und inwieweit diese Mittenfrequenz noch vom Getriebetyp abhängt.
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