Hmm,
wenn Du nach Messen mit den Kunsstoffstreifen die richtigen Lager verwendet hast und die Kurbelwelle noch in Ordnung war, dann sollte es richtig gewesen sein! Ich hoffe, daß die Vorgehensweise mit soundsoviel Nm Fügemoment, dann soundsoviel Grad drehen, dann die vorgeschriebene Zeit warten, dann soundsoviel Nm Anzugsmoment eingehalten wurde?
Wenn das so ist, würde ich mir wegen der Lager keine Sorgen machen.
Ich denke eher, daß entweder Ölfiltergehäuse mit dem leidigen Ventilproblem oder eventuell Deine Ölpumpe etwas schwach auf der Brust ist, wobei wohl eher vielleicht Öldruck nakch der Pumpe verlorengeht, denn die Pumpe läuft ja gänzlich in Öl und hat so sehr wenig Verschleiß.
Wieviel km hast Du denn runter?
Gruß
Harry
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