Ja das mit der Dichtheit am alten Ansaugrohr werd ich nochmal überprüfen.
Mit Überdruckventil meinst du das große Ventil ? Das hab ich auch schon im Verdacht.
Bei dem neuen (zu langen) Rohr war gar keines drauf ! Vielleicht braucht man's ja gar nicht (zuschweißen?)
Öldruckanzeige hab ich schon hier rum liegen, muß ich auch einbauen.
Viel kanns ja nicht mehr sein. Ob sich ein Stopfen von der Kipphebelstange gelöst hat nachdem ich
den neuen Zyl.kopf eingebaut habe? Aber das Problem mit Öldruck hatte er schon vorher...
Aber jetzt werd ich stur! Der Motor muß laufen! (ein gebrauchter wär mittlerweile schon billiger gewesen)
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