Also. !
Als erstes !
Klar - EML muss gehen !
Dann würde ich mal die Motoren checken und derren leitungen zum Stg.
Dann die DK reinigen und auf synchronen lauf prüfen !
Dann würde ich (egal was der vorbesitzer erzählt hat) alle zündkerzen (ist nicht grad billig und würde dir nur NKG empfehlen) ersetzten und läufer und finger auch !
Luftfilter - spritfilter - ölfilter und getriebeölwechsel würde ich auch mal machen !
(nach 8 jahren standzeit ist da ein bisschen wartungsstau aufgekommen)
mit der zeit dann die kette(n) Kontrollieren und den Riemen mal wechseln !
Ich würde auch alle sensorik (Sprich, LuftMENGENmesser, LLR, KWS, NWS Lambda´s... etc. prüfen und reinigen) !
Die steuergeräte so oft zu wechseln ist eig. totaler schwachsinn !
Ich weis ja nicht wie es denn mim notlauf ist aber meines erachtens nach müsste er dann doch nur auf einer Bank laufn ?!?! (od. ist das nur bei KWS, od. NWS der fall) !
Um einen Besseren lauf zu erzielen habe ich den Drehzahlsensor nachgestellt (sitzt direkt an der Riemenscheibe) !
und wenn DANN das problem immernoch besteht kann man es in die Fraktion Elektr. od. Motorsch. einordnen !
Mit der zeit wird dir dein digger noch richtig geld kosten ...
weil ..
Vorderachs (hinterachs) revision !
Dann .. wenn fzg. 8 jahre gestanden hat ... sind die reifen platt ...
und dann noch die ganzen Kleinigkeiten !
Aber zuerst würde ich mal das EML Problem beheben ..
dann den wartungsstau (siehe auflistung) beheben ...
und dann noch elektr. prüfen , reinigen und ggf. ersetzten !
Dann müsste ruhe sein !
PS: wegen dem Blinken !
Bei mir war mal das chrashrelias kaputt das zur folge hatte das er während der fahrt ausging und dann die warnblinkanlage anging !
Kann aber auch nur das Blinkerrelias sein !
Einfach mal tauschen !
Kost ja nicht die welt !
Kannst ja bei André (Hötzel) @abenson hier im forum mal anfragen !
G. Mirko
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