naja was solls ich meine 2,2k für en E38 ist doch zunächst mal sehr günstig. wenn der motor+getriebe in ordnung ist und die karosse nicht zuviel rost hat dann ist es ok. selbst wenn man nochmal 1,5k dranhängt ist man immer noch unter 4000€ und hat dann einen weitgehend funktiontauglichen E38
Auch bei teureren E38 muss meistens noch repariert werden bzw. fallen ebenfalls Reparaturen an.
Und teurer als der 750i e32 dürfte der unterhalt auf keine fall sein. spritkosten sind schonmal klar günstiger.