Korrekt.
Die DME ermittelt die Menge des eigespritzen Kraftstoffs aus der Ansteuerzeit der Einspritzventile. Das ist recht genau, solange die Ventile i.O. sind.
Hängen die Ventile, zeigt der BC (und auch die Verbrauchsuhr unter dem Drehzahlmesser) zu wenig an: Die Ventile sind dann länger offen sind als von der DME angesteuert. Es geht also mehr Sprit durch die Düsen als gewollt. Umgekehrt ausgedrückt: Die DME registriert einen zu niedrigen Verbrauch.
Gruß, RR
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