Zitat:
Zitat von Scheitig
ich sag der Nockenwellensensor (Kurbelwellensensor) ist dran schuld...
(ist das eine Kinderkrankheit bei dem Modell 730? haben so ein Ding eigentlich auch die 740er und 750er Motoren?)
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Hallo,
Nocken- und Kurbelwellensonsor sind zweierlei paar Stiefel.
Kurbelwellensensor (KS) = Zündzeitpunkt
Nockenwellensensor (NS) = Feineinstellung
Wenn der KS ausfällt, läuft der Motor nicht mehr.
Wenn der NS ausfällt, läuft der Motor in einem Notprogramm und bringt nicht mehr die volle Leistung und braucht mehr Benzin.
Natürlich hat der V8 und V12 diese Sensoren.
Der R6 hat nur den KS. Einen NS hat der nicht.
Die Startprobleme können sehr viele Gründe haben.
Als erstes mal schauen ob ein Zündfunke vorhanden ist (Kerze raus, in Kerzenstecker stecken und auf Masse halten und starten).
Wenn ein Funke vorhanden ist, kann man mal den Kraftstoffschlauch runter ziehen und kurz starten. Wenn Benzin kommt, weiß man das die Pumpe arbeitet...
Häufiges Problem bei BMW sind DME Relais und Kraftstoffpumpenrelais...
Gruß...