Die Spritleitungen die von unten ankommen und dann nach oben zum Motorblock gehen sind sehr oft undicht - hier aber wegen dem hohen Druck nur Original vorgesehene Leitungen verwenden und zwar ganz schnell, da die Sonden sehr gerne nicht mehr funktionieren wenn da mal im heissen Zustand Benzin drüber läuft!
Kühlerprobleme sind leider auch sehr typisch - stellt sich nur die Frage ob wirklich der Kühler undicht ist ... gerne gibt es auch schon mal an den Leitungen vom Heizungsventil zum Innenraum undichte Stellen ... und da helfen dann nur 2 gebrochene Hände zum reparieren. Habe da bei mir auch alles tauschen dürfen - zu guter letzt leider auch den Kühler selber.
Gruss
Frank
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