Ich würde den Schweller ausbeulen lassen und kein neues Teil einschweißen. Auf dem Schweller werden Bolzen oder Unterlegscheiben mit einem Spotter elektrisch aufgepunktet und dann mit einerm spezielen Werkzeug herausgezogen. Dies dauert 20 Min. , dann wieder grundieren und lackieren. Vorteil aus meiner Sicht ,es wird nicht so viel geschweißt. An Schweißnähten bildet sich oft wieder Rost,den man im Inneren des Schwellers nicht so gut versiegeln kann.
Geändert von HZI (03.02.2010 um 17:34 Uhr).
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