Na, ich denke bei Ihm sind sie auch ganz brav in Reihe. Wenn nicht, wäre die Ventildeckeldichtung sein kleinstes Problem ....
Zum eigntlichen Anlass, das austretende Öl sammelt sich gerne im Zündkerzenschacht wo es nicht wirklich hingehört. Also kontrollieren, wenn es da steht Ventildeckeldichtung tauschen (lassen). Einige sind der Meinung das kann zu Leerlaufproblemen führen, auch mein Meister, es war aber dann doch das allseit beliebte Druckregelventil (Motorentlüftung).
Trotzdem wurde die Dichtung bei mir dann gleich in der freien Werksatt getauscht, die Kosten reiche ich nach. Ich komme jetzt nicht an die Rechnung ran.
Grüße
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