Moin moin,
irgendwas an der Geschichte stimmt hier nicht
Es könnte mittlerweile glatt alles sein, im dümmsten Fall wurde die falsche ZKD eingebaut und die fehlenden 3/10tel haben die Ventile um evtl.2/10tel verbogen durch evtl.anfänglich falsche Steuerzeiten...lol. Nach soviel Probiererei ist es nun an der Zeit ganz von vorn zu beginnen.
Da der Meister der sich den Wagen angeschaut hat, ihn ja kennt, soll er mal schauen wie oft die ZKD schon gewechselt wurde und der wievielte Schliff am Kopf vorgenommen wurde, vielleicht war es ja schon ein Schliff zuviel
Ich würd den Kopf nochmal runternehmen und alles neu vermessen, wenn alles noch stimmt wieder montieren und testen.
Grüße Ralle