"wichtig wäre erstmal zu wissen was nun mit den Laufbuchsen, den Kolben und den Kolbenringen ist."
Wie wäre es denn mit einem Druckverlust-Test für jeden einzelnen Zylinder?
Dafür braucht man nur die Zündkerzen rausdrehen und die KW gegen Verdrehen sichern. Ohne Kompressor und Manometer geht das natürlich nicht.
Bevor man den ganzen Motor zerlegt, sollte man das erst mal versuchen.
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Gruß Sven
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nicht immer nur dumm rumstehen,
auch mal hinsetzten und Pause machen!
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