Das mit den Tonnenlagern würde aber bei defekt höhenmäßig nix ausmachen,es sei denn das kein gummi mehr oberhalb zur Karrosse vorhanden wäre (Eisen auf Eisen)und das würde man hören und macht so viel nichts aus.Kommt natürlich auch auf die Federn an und ob die Dämpfer auf Druck ,Zug arbeiten.Du kannst auch Ringe zwischen Tonnenlager und Karrosse legen,das bekämpt aber die Ursache nicht.Schau auch mal auf das Difflager eventuell eingedrückt? Gruß Horst
