So,
ich war heute leider noch nicht am Rechner - nein,
nicht zu lange geschlafen....
Wie einige hier gefragt haben:
Er dreht ganz normal, wenn ich mit dem Anlasser direkt starte. Was mich nur stutzig machte und mich überhaupt nicht auf die EWS brachte, war die Tatsache, daß das Cockpit mit "Stellung Zündung" richtig bunt ist und ich dachte, es wäre bei EWS-Probs dann irgendwie schon dunkel bzw. mnan würde deutlich erkennen, daß da was nicht stimt.
Aber das scheint hier alles völlig normal zu sein.
Außerdem hatte ich mir auch keine Gedanken gemacht, weil die Elektronik ja gar nicht bemerken kann, daß sich da vorne nun ein anderer Motor bewegt. Es ist ja alles vom alten Motor übernommen. Ich mache sowas ja nicht zum ersten Mal - aber mit der EWS hatte ich noch nie Stress. Daher vermute ich, daß er das Theater schon vorher hatte. Diese 7-9 Monate Standzeit, wo auch die Batterie tiefentladen war, könnte damit zu tun haben, oder? Was könnte denn dieses Problem verursacht haben? Das Abklemmen des Steuergerätes doch wohl eher nicht...
Nun habe ich das Auto hier mitten in der Pampa stehen und weiß mir nicht so recht zu helfen - hat denn jemand im Bereich Duisburg/Düsseldorf die Möglichkeit, mit dem wirklich passenden Programm etwas ernsthaft zu bewirken? Dann könnte ich mir viel Ärger sparen - geht das überhaupt?
Hier sind doch immer so viele Beiträge zu Themen mit Codieren und Modic / DIS etc.. Vielleicht kann es ja jemand "vorort" bei mir machen?? Das wär doch mal was...
Bin auch sehr interessiert an technisachen Ratschlägen diesbzgl. Sowas kann ja dann quasi immer wieder passieren. Da lob ich mir doich meine "ollen Teile"..
Gerne können wir auch per Telefon 0172-5716667 oder Email
info@p-m-tec.de kommunizieren.
LG
k27
PS:
Auto läuft wieder.....War aber nicht die EWS!! Verzwickter Kabelbruch....