hier nun das update: Es wurde nur das AGR-Thermostat getauscht. Nun ist alles wieder gut. Der Motor erwärmt sich (selbst bei weniger als -10°C) binnen weniger KM auf 90°C auf und dieTemperatur wird dann einwandfrei gehalten.
Kleiner Zusatz: Der
wollte mir nicht glauben dass es das AGR-Thermostat sein könnte. Wörtlich: "Ich kann hier nicht ersehen, was das Thermostat mit der Motortemperatur zu tun haben sollte. Da sitzt doch nur ein ganz kleiner Kühler".
Fazit: Fällt die Motortemperatur / Kühlwassertemperatur während der Faht ab, zunächst das AGR-Thermostat tauschen (sehr geringer Aufwand) und dann ggf. das Haupt-Thermostat (höherer Aufwand).
Viele Grüße und gutes Neues Jahr
Rudi