Ich frag mich hypothetisch, ob so manche unerklärbare Undichtigkeit nicht auch hier auftreten kann, und zwar im speziellen zB. nach einem WAPU Wechsel, weil nach Entfernen der Schrauben der Anpressdruck fehlt.
Gemeint ist die V-förmige Dichtung des Kettenkastens, bezeichnenderweise im Katalog die
Nummer 13 
Wenn die undicht ist, müsste sich Wasser im Öl - und umgekehrt finden.
Hat das schonmal jemand erlebt?
-Bild im Anhang
